"Klimaet betaler altså prisen ad flere omgange, når man kan spekulere i lavtløns arbejdskraft. Man kan tåle et større dieselforbrug, man kan leve med større tomkørsel, man kan have en flåde af biler stående til pludseligt opstået opgaver, også selv om bilen ikke fyldes helt, siger Erik Østergaard og tilføjer:
- Man kan desuden køre omveje efter billigere diesel, og man har en fleksibilitet og en tilskyndelse til at fortsætte med tre cabotageture i nabolandet, selv om der ikke er nogen egentligt defineret transport, der ligger til grund for, at man er netop dér. At dette i et endog meget stort omfang har givet - og stadig giver - et massivt overflødigt forbrug af diesel, er helt uomtvisteligt."
Læs mere om, hvorfor den længe ventede vejpakke er under beskydning.
Få adgang til e-avisen på www.transporttidende.com/abonnement❗️
